Sollte ein Flugzeug kurz nach dem Start wieder landen müssen, kommt es vor, dass noch in der Luft Kerosin aus den Treibstofftanks abgelassen werden muss. Beim Landen wirken weitaus mehr Kräfte auf das Flugzeug, als es beim Starten der Fall ist. Aus diesem Grund wird vor einem Flug berechnet, dass das Flugzeug zwar mit ausreichend Treibstoff versorgt wird, aber im Landeanflug nicht zu viel Kerosin und somit zu viel Gewicht hat. Sollte ein unvorhersehbarer Vorfall kurz nach dem Starten wieder zum Landen zwingen, muss das Gewicht angepasst werden, in dem Kerosin im Flug abgelassen wird.

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